Si bien nunca se me habría ocurrido comprarme un Citröen, he de reconocer que cuando cambié de coche los estuve mirando. Pero la mala fama adquirida por Citröen a lo largo del tiempo me hicieron olvidarme por completo de la marca.
Ahora, dos años después, veo que acerté de lleno al no comprar un coche Citroen.
De manos de un compañero de trabajo me llegan las experiencias vividas tras la compra de un Citroen C4 cuya principal característica es ser lo más parecido al submarino de Gila, es decir "De color divino, pero no flota".
Resulta que el cochecito tiene unas terribles vibraciones del volante que le impiden pasar de 100 Km/h y que le han llevado, en un año que lleva con el coche, a realizarle 6 equilibrados de ruedas, un cambio de transmisión (se la cargaron las vibraciones),...
Aunque el coche está en garantía ni desde la marca ni desde el taller oficial se quieren hacer cargo del problema, repitiéndole una y otra vez que "esas vibraciones son normales". Hombre, son normales en un R5 con 25 años, en un seat 600,... pero en un Citroen C4 con una año... ¡Va a ser que no!
Si estáis pensando en comprar un Citröen C4 o tenéis un rato os recomiendo que le echéis un vistazo a su página web. Cuenta toda su andadura con el C4 y es digno de lectura: http://www.c4fallos.com/
Un saludo!
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29 comentarios:
Hola a todos voy a explicaros los múltiples problemas grabes que he tenido como consumidor al comprar un Citroën C4 1.6 110cv en el año 2005.
Desde que compramos el coche hace 2 años y 4 meses hemos tenido que ir en numerosas ocasiones al concesionario (control de velocidad, campañas de frenos, sustitución mando de ordenador de abordo, en 5 ocasiones hasta que arreglaron el climatizador bizona…) y lo último y más grabe con la posibilidad de un accidente que pudo costarnos la vida a toda la familia.
El pasado 6/08/07 después de un año intenso de trabajo iniciamos nuestras deseadas y merecidas vacaciones de verano, nos dirigíamos a la playa mi mujer (embazada de 7 meses, mi hijo de 14 meses, el perro y yo), no habíamos recorrido más de 180 km cuando en un adelantamiento a un camión en subida, el coche se queda sin fuerza, se para y tengo que hacer una maniobra de emergencia para meterme entre dos camiones y quedarme en el arcén, el coche echa un humo blanco y quema todo el aceite del motor. Llamamos a la asistencia en carretera y la grúa nos lleva el coche al concesionario oficial más cercano, talleres Júcar, en Cuenca.
En principio me dicen que es el turbo lo que ha fallado, me hacen un presupuesto inicial de unos 1.700€, pongo una reclamación en Atención al Cliente ya que el coche sólo tiene 58.000 Km., 2 años, 4 meses y todas las revisiones hechas en los concesionarios oficiales.
La respuesta que tuve por parte de un responsable de Atención al Cliente, el señor Jose luis López, de muy malas maneras, sin demostrar nada de profesionalidad y ningún conocimiento en Atención al Cliente. Su respuesta es que no es normal esta avería, pero que como ha pasado la garantía y no la amplié en su momento no se hacen cargo de este defecto del vehículo.
Este nuevo defecto del coche pudo costarnos la vida a toda mi familia, es algo muy grabe y por toda la información que estoy recopilando está sucediendo con mucha frecuencia. Tras esta respuesta del fabricante Citroën, me dirijo al servicio de Atención al Cliente de la marca, en la calle Dr. Esquerdo de Madrid, pido el libro de reclamaciones, (como he podido leer es habitual que te saquen una hoja interna, a mi también me ha pasado), les digo que no, que quiero la oficial de la Comunidad de Madrid y relleno la reclamación.
El pasado 22/08/07 todavía sin coche y con las vacaciones estropeadas del todo, me llaman del taller para decirme que hay un nuevo presupuesto ya que está afectado, por estar manchado de aceite, el tubo de escape, el motor de arranque, el intercoler y no sé que más, el nuevo presupuesto ya asciende por encima de los 3.000€.
Sé que hay muchos usuarios de este vehículo que hablan bien de él (lo estoy leyendo todo), a mí si me hubiesen preguntado antes de las incidencias también lo habría hecho, por eso me lo compré, pero quizás sólo sea cuestión de un poco más de tiempo y de kilómetros el que te empiece a dar problemas.
Por todo lo que he estado leyendo y por la información extraoficial que dispongo es evidente que hay un defecto de fábrica en el turbo de este vehículo, es algo gravísimo que como en mi propio ejemplo puede costar la vida a muchas personas. Voy a llevar mi caso hasta el final, no sólo por haberme sentido despreciado por la marca Citroën y su servicio de Atención al Cliente, sino también porque sólo pensar que son conocedores de este problema y sus consecuencias y no hacen nada al respecto me parece indignante.
Saludos
Hola, tengo un C4 HDI de 138cv coupe, y desde el primer momento el coche me ha dado problemas de tirones, habré llevado el coche al menos en 4 ocasiones a la citroen de aquí de Granada y los muy bultos no daban con el fallo, la última ocasión que lo llevé y después de mosquearme y decirles que eran unos inútiles me cambiaron la válvula EGR, al montarme dicha válvula me rompieron la luna delantera, me llamaron y me comentaron el incidente, dos días después me dieron el coche con la luna arreglada y sin aparentes tirones. Hace dos semanas con 2 años y 2 meses y 55.000 Km. circulando por la autoría el coche se quedó sin fuerza, lo lleve al taller y al DIA siguiente me llaman diciéndome que se le ha roto una electro válvula del turbo y que no la venden por separado si no con el turbo completo. Me dan un presupuesto de 2.000€, hablando con los del taller y comentándoles que el coche ha dado problemas de inyección y de tirones desde el principio se ponen en contacto con el delegado de Andalucía y le comentan el problema ocurrido, éste hombre le dice a los del taller que el coche ha finalizado la garantía y que citroen no se hace cargo. Despues de insistirle y volver a insistirle el hombre entra en razón, ve la trayectoria de problemas relacionados que ha tenido el coche y decide plantearles el problema a sus superiores.4 días después me llaman dl taller diciéndome que el coche está arreglado y que citroen se va hacer cargo del 50% de la pieza del turbo, teniendo que abonar yo la cantidad de 1256€.Según los del taller donde lo llevé a reparar el problema se agravó cuando me rompieron la luneta delantera del coche ya que a la hora de montarla y colocar la rejilla de ventilación situada en la parte inferior de la lunetan no la colocaron ni sellaron bien,da la casualidad que toda el agua que se filtraba caia justo encima del turbo. Segun Rondamovil ellos lo cocolaron en perfectas condiciones y alegan que podia ser defecto de la rejilla de ventilación,pero ni aun así se quiren hacer cargo de la averia.El coche se encuentra ahora mismo arreglado pero sin ninguna confianza ya que le puede volver a pasar. La verdad es que no me esperaba que me pagaran nada Citroen, también puedo deciros q no estoy conforme con la decisión que ha tomado citroen ya que este problema me lo tuvieron que haber solucionado en su tiempo. Quería hacer constar de mi problema por si a alguien lo tiene o lo sufre. También puedo deciros que quiero llegar al final y me gustaría que si alguien ha tenido este problema que se ponga en contacto conmigo(alex_qm_@hotmail.com).
1 saludo.
Hola, yo tengo un C4 de 138 cv, tiene 2 años recién cumplidos, desde que dio su primer metro por las puertas del taller, me ha dado tirones, a las 2 horas, vuelvo al taller y el primer comentario, al comercial y jefe de mecánicos, fue que me habían metido un motor de 110 en mi coche, la dirección no está centrada, me da esos dichosos tirones que parece que cambie con zancos, ..., los tirones, que se debían a "torpeza de mis pies", la potencia, ni de coña vamos, todo OK, ..., en el primer mes, y hasta el 6º-7º mes, comienza a dar problemas al poco de arrancar y dejar primera a segunda, se me para, y, no puedo arrancar hasta que no saco las llaves del contacto, y lo intento de nuevo, me ha dejado tirado en múltiples ocasiones, hasta que, mira, intentaron arrancar en el taller, concesionario oficial de citroen, y, efectivamente, se paraba, no les arrancaba, no era cosa mía, de mis pies, ..., cambiaron unas electro válvulas, pero, el coche seguía sin tirar, faltaba esa sensación de salir con brío, en fin, pasan los días, que no los meses, y llegó una avería de fábrica sustituyendo otra electro válvula que al parecer estaba defectuosa en este modelo, y, sí, mejoró las sensaciones, menos tirones, algo más suave, pero seguía con los problemas de potencia, de fuerza, y de ir renqueante a marchas cortas. Mil consultas al taller, 7 meses con la sensación de que algo no termina de ir, llamadas al taller donde me toman ya por paranoico, hasta que hace 10 días, donde me quedo en plena autovía sin potencia, el coche me va a trompicones, no acelera, acelera de golpe, parece que vaya en moto con la chati sentada detrás, ..., nada más sentarse y arrancar en el taller, repito, Servicio Oficial de Citroen y más que exitoso concesionario de la marca y varias provincias, me dice el jefe de mecánicos que es una pieza de 80 euros, que, como no he renovado garantía, por 6 días, no te entra, ..., se sienta, arranca, y ..., pero, no, sigue igual, al ordenador ese maravilloso, otros tres fallos más con otras tres sustituciones de electro válvulas, filtros del aire, otra cosa que estaba sucia porque no sé qué, ..., ni idea de mecánica, pero desde el principio, el día 0 de mi C4, les digo que me falla el turbo, ..., y sigue igual una semana después, ..., efectivamente, la maquinita, no ve más fallos, o, ellos no saben leer en ella, y, salen a carretera, no tira, solución: ¡¡¡¡es el turbo!!!, a cambiarlo, y, claro, no entra en garantía,hablo con los jefes del taller, saben que desde el primer día estaba allí el problema, hablan con Madrid, y, nada de nada, que lo pague de mi bolsillo, ..., me queda una larga tarea de peor humor, enfados,lamentos por mi mala suerte con este bonito coche, y, que sí, si funciona, debe ser una maravilla, pero, ..., iré a consumidores, peritos para valorar si el problema estaba o no antes de que me cambien el turbo, claro, y, así estamos, ..., si algo no os va, no saquéis el coche del taller desde el primer día, y, no creo que sea un mal coche, es mala suerte, y, mala respuesta de una gran marca, mi opinión.
Yo estoy con mi C4 en un taller a 600km de mi ciudad porque me dejó tirada en vacaciones, allí lleva una semana y no me dan solución porque hace 2 meses que finalizó mi garantía... mi coche sólo tiene 32.000km y dos años y dos meses y resulta que la garantía no me cubre nada cuando el problema al parecer es del embrague o caja de cambios! (a que coche se le va el embrague o caja de cambios con 32.000?? a un CITROEN C4)
En el siguiente blog he empezado a escribir el diario de mi coche.
Gracias!
http://problemasc4.blogia.com/
pues con mi c4 tengo unos cuantos problemas,uno k com 25000kml se le a ido el hembrague y los mu perros de la citroen me dicen k es problema de desgaste por mal uso y ke tengo k pagar 700euros la reparacion menos mal k yo soy mecanico y me a costado cambiarle el embrague 160 euros baya diferencia y segundo me entra umedad en el coche y me dicen k e tenido un porrazo con el coche y esta descuadrado venga hombre fue comprarme el coche y me entrava umedad van y me dicen eso lo mu cabrones y tercero y ultimo esperemos k se le fue un sensor del turvo y me dicen otra vez lo del porrazo k eso sa podido ronper por un porrazo k cabrones y le dije sacame la hoja de reclamaciones y van yme dicen k no ace falta llegar a esos estremos como k no ya me dijeron k me lo arreglaban sin nigun problema bamos k les tienes k amenazar con algo k si no no te kieren escuchar k hijos de puta ( E AKI LA CUESTION NO OSCOMPREIS CITROEN) gracias por leer mi comentario
Hola, tengo un C4 HDI 92cv, tras un año sin dar una sola avería al pasar la primera revisión a los 20.000 Km (en noviembre del 2007)empieza a fallar el regulador de velocidad, llamo al taller me lo miran y me comentan que es un contactor del freno que se ha desequilibrado, pues ahi queda la cosa pensando que ya estaba solucionado. Despues de un par de semanas en una curva al frenar estube a punto de salirme porque me que de sin frenos, a demas del regulador que volvio a fallar, me tuve que pegar con los del taller para que me lo arreglaran porque decian que tenia que pedir cita. Despues de una peque discusión lo reparan, problema: dos piezas que se habían roto, por que? no lo se no me lo quisieron decir, entonces era diciembre de 2007. Pasan otros dos meses y se vuelve a estropear el regulador, para colmo cuando llego al concesionario donde lo compre me comenta que tienen aviso de citröen que tienen que formatear la centralita del coche porque podía venir de fabrica en mal estado. Formatean y supuestamente reparan el regulador ya hablamos de marzo 2008. En junio tengo que llevarlo nuevamente porque no solo me falla el regulador nuevamente ahora tambien el encendido automatico de las luces, reseteado otra vez y a la calle. Asi hasta agosto de 2008 que le paso la revisión de los 40.000, nuevamente pelea porque el regulador sigue sin funcionar correctamente, bronca seria y al final dos dias el coche en el taller y todo el sistema de contactores y mandos del volante del regulador cambiados. Hace 15 dias tuve que llevarlo porque la puerta del maletero se abria sola al descandar las puertas o al darle al mando, me dicen que otro contactor que lleva en el tirador lo cambian sin problemas. Todo esto entra en garantía pero esto no es lo pero, ayer 1/12/2008 dia que se me cumple la garantía al salir del trabajo me sale un aviso, Sistema Antipolución Defectuso. LLamo esta mañana al taller y me dicen que puede ser un tonteria o un problema de injección, resultado electroválvula SR, un manguito y una abrazadera que tengo que cambiar, total 500€ que tengo que pagar de mi bolsillo porque les doy el aviso un dia despues de pasar la garantía, ayer imposible porque a las 7 cierran el taller y eso me paso a las 8:30. El caso es que ahora mismo estoy con un coche con dos años en el taller con una avería de las gordas y con una reclamación en el servicio de atención al cliente, que por cierto me han dicho que podria pasar mas de una seman hasta que me dieran la resolución a la reclamación presentada. Ya comentare en que queda el asunto
Soy el del c4 hdi 92cv con tantos problemas, acabo de llegar del taller depues de una semana sin coche y dejarme una pasta en llamdas problemas solucionado, citroen se hace cargo del 80% de la reparación, aunque el trato recibido por parte del jefe de taller deja mucho que desear va y me dice que si me da problemas es mala suerte y ellos se limitan a actuar según las instruciones de citroen, asique cuando el problema es electronico simplemente se limitan a resetear la averia y a correr, si hay alguna pieza mal pues ya la cambiaran cuando les amenzas con la hoja de reclamaciones. Ah! y tambien que el C4 es los coches mas fiables de la gama citroen, asique como sera el resto visto lo visto.
Hola o todos, yo os cuento mi caso para que veais que no todos fallan;
El coche lo compre en julio del 2006,los dos unicos fallos que me ha dado han sido unas vibraciones al llegar a 120 km por hora, que los mecanicos de citroen no apreciaron y por tanto no resolvieron el problema, para lo cual lleve el coche a un taller de confianza me alinearon la direccion y equilibraron las ruedas... solucionado.El otro fallo fue la sonda de temperatura del motor que se estropeó y la cambiaron sin problemas
;Desde entonces a dia de hoy ni un solo problema.
Tambien deciros que no solo los citroen dan fallos si no mirar algun foro de otras marcas y os dareis cuenta que en todos los sitios cuecen abas, ni unos son muy muy malos ni los buenos son tan buenos.
Dani, nos alegramos que te hayan arreglado tu coche y que estes super feliz
Pero....
Sinceramente ¿crees que diciendo el comentario que has dicho vas a solucionar el problemas que tienen los usuarios que aqui postean debido a su frustracion con Citroen¿
Tu por suerte posteas por gusto al poder ver que tu coche funciona correctamente
Pero tu te crees que aqui la gente postea por gusto o que?
Mas respeto hombre por favor
Dear Author www.superpollos.com !
Should you tell.
Buenas,
2 abril de 2009 me entregan el C4 HDI 110CV con CMP (Caja cambios pilotada), acabado Exclusive plus, todo menos GPS, y 7 altavoces.
tuvieron 3 fallos en la entrega, 1 no darme alfombrillas para el coche, cuando es el maximo acabado, el concesionario de barcelona que lo entregaba echaba culpas al demadrid, que lo vendia, y este al que lo entregaba, hoy sigo sin mis alfombrillas. Y en el maletero, la mitad de los c4 tienen un defecto a la derecha del logo de citroen, pero tras escribir reclamacion, ni una cosa ni otra. en fin. ultimo citroen en mi vida.
2 abril 2010. 1 año, 25.500 kms.
A los 10.000 km, avisa fallo caja cambios defectuosa.
A los 12.000, otro aviso
A los 20.000, se autodesactiva el cambio de carril involuntario, y lo tengo que llevar para hacer un reset en centralita, y les digo el problema con caja de cambios, y dicen que lo borraran al hacer el reset ( no que lo van a mirar y solucionar ),
Menos mal que el coche es de renting y el 2 de abril de 2013, me lo cambio, uff, si llega a ser mio...,
decidido a comprar un coche me decido por el c4,dandome facilidades de entrega de vehiculo usado el vendedor a la hora de la entrega del usado me ponen pegas y no lo puedo entregar kedandome sin descuento,pasado el tramite entrego la señal de coche y el pedido de este a los pocos dias firmo el contrato con fecha de entrega de un mes y medio,dandome a entender el vendedor ke es purp tramite,una semana despues me dicen ke llega el coche,al dia siguiente me dicen ke es una ekivocacion y es otro coche de otro cliente pedido posteriormente al mio,una semana despues llega el mio,entrego el dinero restante para la matriculacion,dicen en el concesionario ke no ha llegado la documentacion,esta llega cinco dias despues haciendo el ingreso del dinero entonces para la matriculacion,cinco dias despues me dicen ke todavia no esta matriculado justificando esto diciendo ke la entrega del dinero no tiene valor hasta dos dias despues,la fecha de reserva del coche fue el 27 de mayo,el coche se encuentra en jerez de los caballeros en el concesionario desde el 11 de junio y hoy a 22 de junio la fecha aproximada de entrega ke me dan desde el concesionario central de zafra es para el 26 de junio sin asegurar nada,y todavia dicen ke es normal y no me puedo kejar,un mes para entregar un coche,es esto un timo o mala gestion,en la actualidad antes de tener el coche ya estoy arrepentido,pensaros bien lo ke haceis si os interesa hacer negocios con citroen
accediendo al servicio de atencion al cliente para saber la realidad del proceso de matriculacion de mi c4 ke lleva 12 dias en el concesionario sin matricular me remiten de nuevo al concesionario ke ya de por si me vacilo diciendome ke preguntara en trafico,a la pregunta ke para ke esta el servicio de atencion al cliente me dicen ke para otras cosas menos para informar de estas cosas,todo esto con aires de superioridad,osea ke tendre ke esperar ke ellos decidan cuando me kieren matricular el coche,este es el servicio ke nos efrece citroen,no saben no contestan,y es un mes con el coche pedido y desde el 11 de junio en el concesionario,es para pensar el hacer negocios con citroen
Me siento totalmente identificada con los comentarios aqui escritos. Me compró mi primer coche con una gran ilusión en el año 2005, y me decido por este modelo tan guapo y original que acaba de salir, un C4 de 138 CV. A los pocos meses me dan coche de empresa, por lo que el mío se queda en el garage para los fines de semana. Tras varias cartas de citroen para entrar a revisar mil pijadas, varios paseos al taller por los fallos de sensores, cada tres meses revisar las ruedas por vibraciones en el volante, y mil historietas más, a principios de este verano me empieza a fallar, dando pequeños acelerones a 2500 vueltas mas o menos, voy al taller tres veces y no le ven nada porque el ordenador no ve fallos, yo sigo insistiendo en que mi coche no va bien. En agosto empieza a echar humo y acelarse solo, pero es normal, según la citroen es que no lo exprimo bastante ¿¿?? y que si el ordenador no da error el coche va bien. Bueno, pues a punto de chamusquarme entero me deja tirada en la carretera y cual es mi sorpresa que tras tres semanas analizando porque tenia aceite todo el escape, admision, etc. y comprobar los inyectores, hoy me dicen que el turbo esta deshecho en piezitas, y que la citroen no lo reconoce pero por lo que se ve es normal!!! en fin, no lo tengo en taller oficial, y si me preguntan porque, pues porque en el que lo compré pasaron de mi desde el principio y no se ocuparon del coche por lo que pasé de la citroen en cuanto acabe la garantia, lo cual me alegra porque aunque tenga el turbo roto mi coche va bien, según ellos. Ahora me supone un problema la reclamación pero sólo por el derecho al pataleo lo llevo a consumo.....SINVERGUENZAS!!!
Hola
Quiero invitaros a participar en nuestro nuevo foro.
Un grupo de amigos hemos creado un foro tecnico donde se podran exponer las averias sufridas por los modelos psa y asi poder encontrar una solucion
Gracias
Hola
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Gracias
Hola otra vez, se me olvido
www.foropsa.com
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doy gracias a los comentarios de los usuarios de c4 esplicando sus problemas tenia la intencion de comprame un c4 pero visto que fallan muchas kosas komo turbo y vibracion volante y la mala gestion de atencion al cliente ya no me lo voy a comprar . muy gracias y espero que dentro de lo malo se os arreglen los problemas , una venta menos pa citoen xd
Buenas a todos. Mi hijo acaba de llamarme para decirme que después de 6 años de uso del c4, que ha estado más de 6 meses en el taller por todos los problemas posibles a lo largo de estos años, ahora tiene que venderlo para desguazar porque ya no arranca. En el taller citroen la dichosa máquina dice que está correcto pero no arranca. Le dicen que puede ser el sistema anti-contaminación que impide que el coche se ponga en marcha si va a contaminar más de lo debido y , ahora que lo ha terminado de pagar, lo debe desguazar si quiere recuperar algo de lo que gastó (4 millones de las antiguas pesetas, ahí es nada). El pobre, que adoraba su coche, se ha tenido que oir de los mecánicos del concesionario citroen que lo mejor que puede hacer es comprarse un hyundai o un kia, los únicos fiables y con una excelente relación calidad-precio y que, en caso de que el coche arrancara después de que le desmonten el motor esta semana, lo mejor que puede hacer es no salir a la carretera con él porque se juega la vida. ¡¡¡¡Eso se lo han dicho los de citroen!!!!Después de ver los post anteriores le he dicho que le ayudo a comprarse un kia con tal de que no se monte en ese coche asesino. Si le ocurriera algo por no hacerme caso, que se preparen los de cualquier concesionario citroen.
no hay modelo de coche que no de problemas, siento que le pongais una etiqueta tan fea a este coche pero seguramente si en google buscais WV golf fallos os saldran gran cantidad de ellos.. e de decir que tengo un c4 1.6 16v 110cv 4 años y 102.000Km y ningun problema, de echo cada dia estoy mas conento con elcoche la unica pega es q traga un poco pero es normal en un gasolina por cierto mi hermana tiene un c3 hdi 6 años 100.000Km y tampoco le a dado ni un solo problema.. si vuestros coches han salido con fallos no quiere decir que citroen sea una mierda, solo que habeis dado con la aguja del pajar suerte con vuestros vehiculos y que podais disfrutar de ellos como yo del mio suerte!
Hola, tengo un c4 1.6 16v 110cv VTS.. y escribo después de 4 años de fallos.. cansado y sin garantía ya que el coche es del 2005.. los primeros 2 años d la vida del coche no estuvo conmigo ya que Lo compré de segunda mano..relato mis fallos.. 2008, olor a gasolina cuando pongo el climatizador, solución casi 1000€ y casi sin explicaciones. 2009 principios de año, caja de cambio cambiada (agujero enorme dentro del cambio, perdia valvulina) 2500€, la Citroën se hace cargo de un % ya que dice que no es normal, 1800€ aprox. al final. 2009 finales de año, paseo desde Barcelona a Andorra.. y me quedó tirado, el coche no arranca, 500€ de centralita + 300€ de una sonda térmica. 2010 finales de año, vuelvo a Andorra (iluso d mi pensando que no pasaría nada..) nada más llegar para pasar el puente el coche se para.. consigo mantenerlo encendido con acelerones.. pasó 4 días malísimos preocupado por el coche pero parece que después del segundo dia todo va bien.. último dia decido subir a un lago.. un poquito más arriba de Andorra.. parada definitiva del coche! Grúa y servicio tecnico Andorra, 70€ por una telecarga y el coche arranca pero me dicen que sí no subo más constante a Andorra me pasara siempre (Se me quedó cara de tonto).. 2011 principios, me falla tercera luz de freno, la luneta térmica y l portón no me abre, también l climatizador me tira aire frío por un lado y caliente por otro.. en fin ahora está allí en la Citroën.. en fin no está siendo muy buena experiencia la del c4.
Pues yo he dado 600€ de señal en un concesionario en Madrid, en Automoción Argüelles, y ahora me he echado para atrás porque es probable que despidan a mi mujer, y me dicen que ese no es su problema y que no me devuelven el dinero, cuando no han pasado ni 24 horas desde que dí la señal hasta que habló mi mujer con su jefe y le comentaron lo de la renovación. POR FAVOR, NO COMPRÉIS EN AUTOMOCIÓN ARGÜELLES, puesto que lo único que les interesa es la venta y el olor del dinero fresco, sin importarles que detrás de una venta hay personas. Además la reserva la hice el Sábado y me dicen que me lo guardan hasta el Lunes que viene, que no pueden tener un coche en stock ahí parado... ¿Alguien sabe si eso es legal?. Si me pudiérais ayudar, os estaría agradecido. Gracias por adelantado y saludos.
He tenido un citroen BX 25 años, lo acabo de dar de baja y en funcionamiento. Actualmente funciono con un C4 HDI 1600 del año 2006 y tambien tengo un XM 2000 inyección del año 1992, mis hijos tienen dos C2 del motor gasoil, uno y el otro un Xsara 2000 hdi y tambien un volvo con motor HDI 2100.
Tengo bastante experiencia con
Citroen ¿verdad?.
pues no he tenido, ni tengo ningún problema al contrario estoy satisfecho con el resultado de todos los coches. un saludo
Me uno a la lista de afectados e indignados con esta marca.
Doy por hecho que todos los modelos de coche, sea cual sea la marca, tienen fallos, por supuesto.
Lo que no es normal es que después de 3 meses y medio con un coche recién comprado, innumerables visitas a varios talleres de la red oficial, peloteras y voces, aún sigan diciéndote que tu coche funciona perfectamente y que dan carpetazo al expediente.
Me entregaron mi C4 nuevo el día 11 octubre, y desde que salí del concesionario se va a la izquierda de una forma exagerada.
Si suelto el volante, este se gira al momento a la izquierda. Ahora, después de haber modificado por enésima vez el paralelo, aún con el volante centrado y sujeto, el coche se va a la izquierda.
Hay que ir continuamente haciendo fuerza al lado derecho porque si no no paras de cambiarte de carril.
Al principio sólo se notaba en poblado, a baja velocidad. Ahora en carretera se nota exactamente igual. El fallo va cada vez a más, y no sirven las reclamaciones puestas, en atención al cliente ya hacen oídos sordos.
El caso es que enseguida se reconoce el problema, pero no se sabe de dónde viene. Se pasan todas las pruebas pertinentes y todas salen bien según dicen. Entonces avisan a Citroen del fallo, diciéndoles que no se sabe la causa. Ahí es cuando aparece quien creo que es delegado de zona. Viene, prueba el coche (a mi no se me permite ni siquiera estar presente, manda huevos) dice que el coche funciona perfectamente, y a partir de ahí todo el mundo que antes reconocía el problema cambia de opinión y dice que el coche está perfecto.
No había tenido ningún Citroen nunca, pero desde luego JAMÁS volveré a tenerlo
Cada cual es libre de hacer lo que quiera, pero aviso a la gente que esté mirando un nuevo coche de que en caso de problemas se puede encontrar en esta situación con estos indeseables.
RECOMIENDO CUALQUIER OTRA MARCA ANTES QUE ESTA, BASTANTES PROBLEMAS TENEMOS YA CON NUESTRO COCHE, COMO PARA TAMBIÉN TENER QUE LUCHAR CONTINUAMENTE POR LO QUE NOS CORRESPONDE, UNA GARANTÍA Y UN SERVICIO DE POSTVENTA DECENTE. Anteriormente no he tenido problema ninguno con los otros coches que tuve.
REPITO, TODOS LOS COCHES TIENEN FALLOS, PERO NECESITAMOS ESTAR RESPALDADOS PARA QUE NOS LOS SOLUCIONEN. PENSÁROSLO MUY BIEN SI PENSÁIS COMPRAR UN CITROEN.
Un saludo y ojalá sufriera toda esta gentuza lo que nos hacen pasar a nosotros.
Hola a todos, yo os voy a contar mi caso, tengo tanto opinión favorable como desfavorable.
Bien mi coche es el c4 gran Picasso hdi 138cv con cmp, lo compre en enero de 2007 y a dia de hoy tiene 295.000 km, ya con la primera revisión les dije que las cubiertas traseras las gastaba mas y mal, mal porque las come por dentro y muchísimo, y mas porque las consume antes que las delanteras cuando entiendo que un coche con tracción delantera no es normal que consuma mas las de atras, y el problema perdura a dia de hoy sin solucion alguna. Se lo digo y me dicen que le van a subir y le miraran los parámetros, su respuesta es que son normales. Escribo a atención al cliente con mi queja y pasan de mi olímpicamente.
Mi segundo gran problema es hace año y medio con 200.000km noto que el coche tiene un ruido bronco sobre todo en marchas cortas, lo llevo al concesionario y rápidamente después de probarlo me dicen que son los rodamientos de la caja de cambios, que si son los de fuera habrá suerte pero si son los de dentro habrá que abrir la caja de cambios con las correspondientes horas de mano de obra, pues claro como tengo una maravillosa suerte es la segunda opción, y aun peor ya que al desmontarla me llaman y observan que el volante de embrague tiene orgura y seria aconsejable cambiar también el kit de embrague que tienen una relación muy directa e importante y podíamos aprovechar que teníamos ya la caja de cambios desmontada, yo accedo con la intención de evitar problemas relacionados en un corto plazo, pues la broma ascendió a 1.962€.
Entre medias se me fue la tapa de la guantera que tiene el conductor delante del volante, 140€ la dichosa tapita.
Y por ultimo hace pocos días el coche no se pone en automático, se queda en manual y no pasa de 3 velocidad, reducir si me dejaba. Pero después ya iba normal. Cuatro días mas tarde me aparece junto con un pitido el mensaje "caja de cambios defectuosa" pero el coche va normal, aunque la verdad que estoy de nuevo preocupado.
En fin lo que os decía antes, disgustado por las averías que os he comentado y por otro ya lleva a las espaldas casi 300.000km y el motor sigue como el primer día, el problema de estos coches claramente es la cantidad de electrónica que lleva.
Compre un c4 en julio de 2005. 1.6 vts gasolina.
Mi opinión parte de la propia experiencia. No estoy aki para aconsejar ni desaconsejar nada. No como de la venta de coches. Eso sí, he encontrado a bastantes usuarios (amigos de amigos) con unos problemas similares al mío.
Problemas: Regulador de velocidad siempre defectuoso (lo metieron 12 veces en la máquina para intentar arreglarlo) cambiaron varias piezas. Un año funcionó bien y a partir de entonces más fallos.
El maletero se quedaba cerrado porque el dispositivo que lo abre es eléctrico y de ahí vienen innumerables problemas.
Para rematar, avería en la caja de cambios. 2500 euros a tocateja porque como tiene más de 5 años no lo cubre la garantía.
Por cierto, a mi entender, consume demasiado!
Compre un c4 en julio de 2005. 1.6 vts gasolina.
Mi opinión parte de la propia experiencia. No estoy aki para aconsejar ni desaconsejar nada. No como de la venta de coches. Eso sí, he encontrado a bastantes usuarios (amigos de amigos) con unos problemas similares al mío.
Problemas: Regulador de velocidad siempre defectuoso (lo metieron 12 veces en la máquina para intentar arreglarlo) cambiaron varias piezas. Un año funcionó bien y a partir de entonces más fallos.
El maletero se quedaba cerrado porque el dispositivo que lo abre es eléctrico y de ahí vienen innumerables problemas.
Para rematar, avería en la caja de cambios. 2500 euros a tocateja porque como tiene más de 5 años no lo cubre la garantía.
Por cierto, a mi entender, consume demasiado!
Por lo que he leído la practica totalidad de las averías por las que los usuarios se quejan son de carácter electrónico.Habría que preguntarse si el problema no será de esta nueva generación de automóviles que todas las marcas proponen,con pijadas que cuesta cambiar/arreglar/recargar un ojo de la cara y que te impiden llevar el coche al taller de toda la vida porque solo en el oficial tienen "la maquinita".Es para pensárselo,porque quizás buscando la solución en comprarse un coche superelectrónico de la competencia nos veamos en un par de años rajando en el foro de otra marca.
Yo soy pro-citroën,tengo un Saxo diesel y me he comprado un nuevo C4.Visto lo visto me estoy planteando quedarme también con el coche viejo.
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